绝大多数车祸都是因为开车单手操作手机分神引起的事故，虽然不少车主为了避免这种情况选择车载手机支架解决这一问题，但却没少出现下车时忘记拔掉充电尾插而拽坏线头或充电口的。既然现在的很多手机都支持无线充，如果能在车上配备一款支持快充的无线充电支架就能解决不少尴尬问题了。这不，就在朋友推荐下入手了这款亿色车载磁吸无线充电支架，颜值还是非常不错的。

因为主打手机是iPhone，所以是依照苹果型号下单的，在拆开快递的那一刻没想到出了充电器主机之外还有一盒印有iPhone样式的小盒子，难道是送了一个手机壳？

直到拆开包装之后才才恍然，原来另一个盒子里配的是一块用以吸附在手机无线充电线圈区域的磁吸金属环，它能够为带套的手机提供更稳定的充电。同时另一个包装盒中则是分为三段的亿色无线充电器。

我入手的是黑色的商务款，正面区域凸起圆盘就是充电感应区，后期组装的车载夹以及1米多长的USB A-C的9V快充线。

充电盘的安装部分与传统支架差不多，通过分解背部螺帽，然后在将背部支架夹嵌套，最后在将螺帽旋紧即可，每部通过球形关节即可实现角度的自由变换。

而在磁性金属环这边，边看产品不大，可配件说明却一点也不含糊，为了避免用户错误的安装导致充电效率下降，为用户专门设置了用于标准化安装磁环的卡纸，通过对应的锁孔即可快速准确的定位手机充电环位置，并将金属环正确的贴合在手机背部。

虽然这款产品外壳印制着苹果的图片，但通过内置的塑料定位插削接口来看，它能够适配当下所有支持无线充电的安卓机与苹果机进行定位，根据自己手机大小选择A、B、C距离即可，简单高效。

将磁环安装完毕之后，接下来就试试套上手机壳的iPhone是否能被正确的识别并充电，根据下方动图实测，手机在接触到充电盘的那一刻，在充电器侧边的蓝色指示灯与手机屏幕同步亮起并实现充电，反应仅在毫里之间。

作为一款车载充电设备，那么自然要在汽车实地上测试下其兼容性，常见的空调出风口有横版、竖版两种，笔者家中的别克采用的是竖版，此时只需要将尾夹旋转为竖立姿态，然后将夹子伸入挡板缝隙咬合即可。

恰好安卓手机没电了，在上班途中用无线充为安卓手机进行无线充电，10分钟的行程手机由55%能充到73%，效率还是非常可观的。并且全程仅靠充电盘与磁性线圈吸力，在无任何悬挂保护的情况下能够非常安稳的贴合在一起，不过这仅限正常启停行驶过程，如果遇到急刹车情况手机还是会脱离充电盘区域的。

经过一周多的体验，不得不说ESR车载无线充在充电效率上真的非常棒，极具特色的MagSafe磁吸无线充电功能以及最大15W的充电效能，除此之外还具备过压、过充、过流、磁场、静电、高温、稳定功率及短路八大保护机制，让我完全告别车上充电的恐慌焦虑症，满足我日常行车为手机快速补电需求。不过，我还是建议厂家能够增加一个手机固定辅助配件，毕竟单靠磁吸还是无法应对特殊行车情况。